1. لۆڭگە ياڭاق ۋە ئالدى چاقىنى ئېلىڭ.ماشىنىنى بىر قەدەر تەكشى ئورۇنغا قويۇپ ، تورمۇزنى تەڭشەڭ. بوشاشتۇرۇش ياكى چىڭىتىشنى خالىمايدىغان ئۆز-ئارا گىرەلىشىپ كەتكەن لۆڭگە ئۈچۈن ، چاقنىڭ بولتىنى قىرقىشىڭىز كېرەك. چاقنى يەرگە ئايلاندۇرۇپ ، تۈۋرۈكنى ئايلاندۇرالماسلىق ئۈچۈن ، لۆڭگە ياكى رېشاتكا ۋە چاشقاننى مەسىلە ياڭاققا قويۇڭ. چوڭراق ئۈزۈش بالدىقىنى سىيرىلما ياكى چاشقان تۇتقۇچنىڭ ئۈستىگە سىيرىڭ. مەن 3 توننا گىدرولىك چاپاننىڭ ~ 4 ′ ئۇزۇن تۇتقۇچىنى ئىشلەتتىم. بولتىنى قىرقىغۇچە ياڭاقنى بۇراڭ. بۇ مېنىڭ ئەھۋالىمدا تەخمىنەن 180º ئايلىنىشقا توغرا كەلدى ، ياڭاق دەرھال ئېتىلىپ چىقتى. ئەگەر چاق بۇلى مەركىزىدە ئەركىن بۇزۇلسا ياكى ئاللىبۇرۇن ئەركىن ئايلىنىدىغان بولسا ، ئۇنداقتا چاقنىڭ بولتىدىن ئۈزۈۋېتىشىڭىز كېرەك.
چاتقال مېغىزى ئېلىۋېتىلگەندىن كېيىن ، باشقا قاچا ياڭاقلىرىنى بىر قېتىم بوشىتىڭ. چاقنىڭ كەينى چاقىنىڭ كەينىگە قويۇپ ، ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپىنى كۆتۈرۈڭ. ئالدى تەرەپنى تۆۋەنكى كونترول قولى ئۈچۈن ئارقا دەرەخنىڭ يېنىدىكى كرېست ئەزانىڭ ئاستىغا قويۇلغان جەينەك ئورۇنغا توغرىلاڭ (دەرەخنىڭ ئۆزىنى ئىشلەتمەڭ). قالغان لەۋ سۇرۇخ ۋە چاقنى ئېلىۋېتىڭ. تۆۋەندىكى رەسىمدە سىز چىقىرىۋېتىش ياكى بوشاشتۇرۇشقا تېگىشلىك قىسىملار كۆرسىتىلدى.
2. تورمۇز پەرقىنى ئېلىۋېتىڭ.تۆۋەندىكى رەسىمدە كۆرسىتىلگەندەك كۈچلۈك سىم ياكى تۈز سىم سىم چاپاننى تورمۇز سىزىق تىرناقنىڭ ئەتراپىغا ئوراپ قويۇڭ. تورمۇز پەردىسىنى بوغقۇچقا تۇتاشتۇرىدىغان 17 مىللىمېتىرلىق ئىككى بولتىنى ئېلىڭ. بۇ بولتلارنى بوشىتىش ئۈچۈن سىيرىلما باش چاشقاننىڭ ئۈستىدە بۆسۈش ئېغىزى لازىم بولۇشى مۇمكىن. سىيرىلغۇچنى توختىتىش ئۈچۈن ئۈستۈنكى ئورنىتىش تۆشۈكىدىن سىمنى ئىجرا قىلىڭ. رەخت ئىشلىتىپ سىرلانغان كالىفورنى قوغداڭ ھەمدە تورمۇز لىنىيىسىنى ياندۇرماسلىقتىن ئېھتىيات قىلىڭ.
3. تورمۇز روتورنى ئېلىڭ.تورمۇز روتور (تورمۇز دېسكىسى) نى مەركىزىدىن سىيرىڭ. ئەگەر ئالدى بىلەن دىسكىنى بوشىتىشقا توغرا كەلسە ، بار تېمىدىكى تۆشۈكلەردە بىر جۈپ M10 بولت ئىشلىتىڭ. دىسكا يۈزىگە ماي ياكى ماي ئېلىشتىن ساقلىنىڭ ھەمدە دىسكىنىڭ سىرتقى تەرىپىنى تۆۋەنگە قويۇڭ (شۇڭا سۈركىلىش يۈزى ماشىنا ئىسكىلاتىدا بۇلغىنىپ كەتمەيدۇ). دىسكا ئېلىۋېتىلگەندىن كېيىن ، يىپنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، ياخشى بولتلارغا لۆڭگە مېغىزى قويدۇم.
4. توپا قالقىنىنى بوشىتىڭ.چاڭ-توزان قالقىنىنىڭ ئارقىسىدىكى سۈرئەت سېنزورى تىرناقتىن 12 مىللىمېتىرلىق دوپپىنى ئېلىڭ ۋە تىرناقنى يولدىن چىقىرىڭ (ئەگەر لازىم بولسا ئۇنى يىپ بىلەن باغلاڭ). چاڭ-توزان قالقىنىنىڭ ئالدىدىن 10 مىللىمېتىرلىق ئۈچ دانە دوپپىنى ئېلىڭ. توپا قالقىنىنى ئۆچۈرەلمەيسىز. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنى خىزمىتىڭىزنىڭ يولىدىن يىراقلاشتۇرۇش ئۈچۈن ئۇنى يۆتكىشىڭىز كېرەك.
5. چاقنىڭ بولتىنى ئېلىۋېتىڭ.بولتىنىڭ قىرلىق ئۇچىنى 1 دىن 3 قاداققىچە بولقا بىلەن چېكىڭ. كۆزىڭىزنى قوغداش ئۈچۈن بىخەتەرلىك كۆزەينىكى كىيىڭ. بولتنى ئۇرمىسىڭىزمۇ بولىدۇ. تۈگمىنىڭ كەينىدىن چىققۇچە ئۇنى يېنىك دەرىجىدە ئۇرۇڭ. تۈۋرۈكنىڭ ئالدى ۋە كەينى گىرۋىكىدىكى رايونلاردا ئەگرى سىزىق بار بولۇپ ، قارىماققا يېڭى بولتىنى قىستۇرۇشقا قۇلايلىق يارىتىلغاندەك قىلىدۇ. سىز بۇ رايونلارغا يېڭى بولتىنى قىستۇرۇپ سىناپ باقسىڭىز بولىدۇ ، ئەمما مەن 1992-يىلدىكى AWD بوغۇمى ۋە تۈگۈنۈمدە ياتاقنىڭ يېتەرلىك ئەمەسلىكىنى بايقىدىم. تۈگۈن ئۈزۈلۈپ قالدى. ئەمما بوغما يىلان ئەمەس. ئەگەر مىتسۇبىشى تەخمىنەن 1/8 ″ چوڭقۇرلۇقتىكى كىچىككىنە يۇيۇلغان رايون بىلەن تەمىنلىگەن بولسا ياكى بوغۇمنى سەل ياخشىراق شەكىللەندۈرگەن بولسا ، كېيىنكى قەدەمنى ئورۇندىمىسىڭىزمۇ بولىدۇ.
6. Notch knuckle.تۆۋەندە كۆرسىتىلگەنگە ئوخشاش بوغۇمنىڭ يۇمشاق تۆمۈرگە بىر بالداق ئېزىڭ. مەن چوڭ ، ئايلانما ، يەككە ، باستار كېسىلگەن (ئوتتۇرا چىش) يۇمىلاق ھۆججىتى بىلەن قولۇمنى باشلاپ ، 3/8 ″ ئېلېكتر مانېۋىرىمدا يۇقىرى سۈرئەتلىك كەسكۈچ بىلەن ئىشنى تاماملىدىم. قوزغاتقۇچنىڭ تورمۇز پەركاسى ، تورمۇز لىنىيىسى ياكى كاۋچۇك قوزغىتىشقا زىيان يەتكۈزمەسلىكتىن ئېھتىيات قىلىڭ. ئالغا ئىلگىرىلەۋاتقاندا چاق بولتىنى قىستۇرۇشقا تىرىشىڭ ھەمدە بولت تۈگۈنگە ماس كەلگەن ھامان ماتېرىيالنى چىقىرىۋېتىشنى توختىتىڭ. بېسىمنىڭ يېرىلىش مەنبەسىنى ئازايتىش ئۈچۈن ، بالداقنىڭ گىرۋىكىنى راۋانلاشتۇرۇڭ.
7. چاڭ-توزان قالقىنىنى ئالماشتۇرۇڭ ھەمدە چاق بولتىنى ئورنىتىڭ.چاق مەركىزىنىڭ بولتىنى قول بىلەن تۈۋرۈكنىڭ كەينىدىن ئىتتىرىڭ. بولتىنى مەركىزىگە «بېسىش» تىن بۇرۇن ، چاڭ-توزان قالقىنىنى بوغقۇچقا (3 دوپپا) ۋە تېزلىك سېنزورى تىرناقنى چاڭ-توزان قالقىنىغا ئۇلاڭ. ھازىر چاق بولت تېمىغا بىر قىسىم رىشاتكا كىرئالغۇ (دىئامېتىرى 5/8 ″ ، دىئامېتىرى تەخمىنەن 1.25 ″) نى قوشۇڭ ، ئاندىن زاۋۇتنىڭ لۆڭگىسىنى ئۇلاڭ. تۈگمەننىڭ ئايلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، قالغان ستۇدېنتلارنىڭ ئارىسىغا 1 ″ دىئامېتىرى ئۈزۈش بالدىقى سالدىم. بەزى نەيچە لېنتىسى تاياقچە چۈشۈپ كېتىشتىن ساقلاپ قالدى. زاۋۇتنىڭ لۆڭگىسىنى ئىشلىتىپ قول بىلەن لۆڭگىنى چىڭىتىشنى باشلاڭ. بولت مەركىزىگە تارتىپ چىقىرىلغاندىن كېيىن ، ئۇنىڭ تۈگۈنگە توغرىلانغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ. بۇ بەلكىم ياڭاق ۋە كىرئالغۇنى ۋاقىتلىق ئېلىۋېتىشنى تەلەپ قىلىشى مۇمكىن. سىز تورمۇز دىسكىسىنى ئىشلىتىپ بولتىنىڭ تۈۋرۈككە توغرىلانغانلىقىنى جەزملەشتۈرەلەيسىز (ئەگەر توغرا ماسلاشتۇرۇلسا دىسكا ئاسانلا بولت ئۈستىدە سىيرىلىشى كېرەك). ئەگەر بولت توغرا بۇلۇڭدا بولمىسا ، ياڭاقنى قايتا قويۇپ ، ياڭاقنى (ئەگەر خالىسىڭىز بەزى رەختلەر بىلەن قوغدىلىدۇ) بولقا بىلەن توغرىلاڭ. كىرئالغۇنى قايتا قويۇپ ، بولت بېشىنى تۈگمىنىڭ كەينىگە توغرىلاپ بولغۇچە قولدا ياڭاقنى چىڭىتىشنى داۋاملاشتۇرۇڭ.
8. روتور ، كالىفور ۋە چاق ئورنىتىڭ.تورمۇز دېسكىنى مەركىزىگە سىيرىڭ. ئېھتىياتچانلىق بىلەن تورمۇز پەردىسىنى سىمدىن ئېلىۋېتىڭ ۋە كالىفورنى ئورنىتىڭ. بۇرۇلۇش مومېنتى ئارقىلىق كالىفور بولتىنى 65 ئىنگلىز چىسى (90 Nm) غا يەتكۈزۈڭ. سىمنى ئېلىۋېتىپ چاقنى قايتا قويۇڭ. چىۋىق مېغىزىنى چىڭىتىڭقول بىلەنئوڭ تەرەپتىكى دىئاگراممىدا كۆرسىتىلگەنگە ئوخشاش شەكىلدە. ھەر بىر تال ياڭاقنى ئولتۇرۇش ئۈچۈن قولنى چاق بىلەن ئازراق ھەرىكەتلەندۈرۈشىڭىز مۇمكىن. بۇ چاغدا مەن لۆڭگە مېۋىسىنى ئازراق ئۇۋۇلاپ قوياي. ياڭاقنى تېخى تارتماڭ. چاپىنىڭىزنى ئىشلىتىپ ، جەينەك ئورنىنى ئېلىڭ ، ئاندىن ماشىنىنى تۆۋەنلىتىڭ ، بۇنداق بولغاندا بالون يەرگە بۇرۇلۇپ كەتمەيدۇ ، ئەمما ماشىنىنىڭ پۈتۈن ئېغىرلىقى يوق. يۇقىرىدا كۆرسىتىلگەن ئەندىزە ئارقىلىق لەگلەك مېغىزىنى چىڭىتىشنى تاماملاڭ (87-140 Nm).پەرەز قىلماڭ.بۇرۇلۇش مومېنتى ئىشلىتىڭ!مەن 95 فۇت. بارلىق قاتتىق پوستلۇق مېۋىلەر چىڭ بولغاندىن كېيىن ، ماشىنىنى پۈتۈنلەي يەرگە چۈشۈرۈڭ.
يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاۋغۇستتىن 24-ئاۋغۇستقىچە